• Роман новый комментарий активности 3 года, 2 месяца назад

    In reply to: Роман: новый статус
    Была небольшая вылазка на плато Бермамыт, с него спустились в Хасаут, потом до долины Нарзанов и уже от туда домой.
    Просмотр

    Но это не на бермамыте, а по дороге из него в поселок.

    facebook twitter google_plus linkedin vk
  • Роман новый комментарий активности 3 года, 2 месяца назад

    In reply to: Роман: новый статус
    Была небольшая вылазка на плато Бермамыт, с него спустились в Хасаут, потом до долины Нарзанов и уже от туда домой.
    Просмотр

    Ты не поверишь, они сидят на навозе и таких бабочек там на каждой куче 🙂

    facebook twitter google_plus linkedin vk
  • Была небольшая вылазка на плато Бермамыт, с него спустились в Хасаут, потом до долины Нарзанов и уже от туда домой.
    facebook twitter google_plus linkedin vk
  • Роман новый комментарий активности 3 года, 2 месяца назад

    In reply to: Антон Барсуков сообщение в ленте группы Плато Кинжал (Канжол) Итак, дас ист краткий отчет о поездке на плато \"Кинжал\" (aka Канжол) 05.07.2015. Маршрут путешествия был выбран таким: Пятигорск - Баксан - Кенделен - плато Кинжал и обратно по той же дороге. До Кенделена путь пролегает по асфальту, так что ничего сверхинтересного тут не происходило. Ну может за исключением великого количества гаишников, \"пасущихся\" на данной территории. Кенделен - первая интересная точка маршрута. Село большое и богатое. Две школы, две мечети, музей. Но оценить живописность окрестностей Кенделена можно только проехав его насквозь и немного поднявшись в горы. Село расположилось на берегу одноименной реки, которая местами течет в глубоком ущелье. Поэтому некоторые дома находятся очень близко к впечатляющему живописному обрыву. Местные коровы, кстати, совершенно не боятся высоты и без малейшей дрожи в ногах жуют траву прямо над пропастью. За Кенделеном дорога поднимается в горы, слева (к югу от дороги) ущелье реки Кенделен становится все глубже и циклопичнее. Но к печали путешественников с северо-запада ветер стал натягивать облака, и вскоре история начинает напоминать сценарий \"паджерик в тумане\". Из этого самого тумана периодически выплывали участки с ясным небом, стада овец, полуразрушенные призрачные колоннады (зачем они в горах - не спрашивайте - не знаю), полузаброшенное селение с кинотеатром \"Нарт\", табуны лошадей, упорно не желающих уступать дорогу, гостеприимные пастухи, туши баранов, которые служат высокогорными ресторанами для орлов и грифов... Добравшись до южного склона плато, с радостью замечаем намеки на просветы в облаках. Сквозь туман просматривается долина, которая тянется до самого ДжилыСу. Спуск с плато не составляет большого труда - уклон дороги не сильно крутой, поверхность каменистая, нескользкая. Снизу вид на плато еще более впечатляет. Только спустившись с него можно оценить высоту \"Кинжала\". Зрелище напоминает знакомый многим Бермамыт, но плато Кинжал выглядит больше и величественнее. Склоны этого гигантского сооружения в осносном состоят из каменных осыпей, на которых вопреки здравому смыслу в огромном количестве растут цветы. Это сочетание камней и цветов создают ощущение нереальности. Спустившись с \"Кинжала\" дорога идет по обширным альпийским лугам, густо поросшим разными травами и цветами. Однако на расстоянии примерно 10км птичьего полета до ДжилыСу дорога ощутимо ухудшается, а на спуске к реке (предположительно Уллу-Таллыкол - точно определить пока не получилось) превращается в небольшой каменистый кошмар со ступеньками. Именно на той дорожке судьба и ошибка пилота привели к тому, что верный Mitsubishi Pajero Sport испытал на прочность свой левый борт. На одном из участков дороги под левым колесом оказалась впадина, а правое в этот самый момент наехало на незамеченный водителем большой булыжник. Возникший опрокидывающий момент вкупе с левым уклоном завалили Паджерик на левый бок. Выдам немного лирики: внутренний мир водителя в момент заваливания искрился эмоциями. По ощущениям все происходило Оочень медленно. Машина сильно накренилась влево, последовал толчок справа и одновременно левое колесо провалилось в ямку. Земля надвинулась и стала очень-очень близкой - хоть рукой щупай через приоткрытое водительское стекло. \"Паджерик\" около секунды \"подумал\", после чего мягко и аккуратно прилег на левый бок - отдохнуть... Водителя тут же завалило всяким хламом и горой семечек. В багажнике, судя по звукам, тоже образовался легкий беспорядок. Завершило картину негромкое но крепкое русское слово, вместившее в себе глубокое сожаление о том факте, что обе видеокамеры оказались выключенными и не запечатлели знаменательный момент. Настало время вылезать из машины. На свет божий пришлось лезть вверх через открытое пассажирское окно. Усевшись на правом борту автомобиля, было очень удобно любоваться окружающими красотами, однако нужно было решать, как возвращать \"Паджерик\" в уставное положение. Уже минут через 15 был забит якорь, подготовлена лебедка и вдребезги разбита новенькая кувалда. И тут случилось чудо. Буквально за минуту до начала операции по возвращению машины на колеса снизу на дороге появился \"Уазик\". Вскоре он уже стоял рядом, и четыре его пассажира в считанные минуты поставили перевернутый Pajero Sport обратно в боевое положение. Спасители и спасенные распрощались и разъехались в разные направления. После этого приключения осложнений не возникало, и на обратном пути до плато \"Кинжал\" путешественники добрались в веселом настроении с легким налетом сарказма, приправленного черным юмором и ощущаемым спинным мозгом желанием убить водителя одним из наиболее изысканных способов. На полпути к подъему на плато экипаж на \"Уазике\" резво догнал помятый \"Паджерик\" и спасители в свою очередь обратились за помощью - попросили одолжить... насос. Что с превеликой радостью и было сделано. После очередного прощания экипаж \"Паджеро Спорт\", сопровождаемый громкими матюками потревоженных бурундуков, двинулся в сторону подъема на плато \"Кинжал\", которое частично освободилось от облаков и теперь сияло в закатном солнце. Наверху путешественников ждал Большой Приз путешествия. Облачный покров остался далеко внизу, и перед офигевшими в молчаливом благоговении странниками открылся потрясающий вид Эльбруса и Большого Кавказа, высящегося над одеялом из облачной ваты. Благодарноси: - Экипажу \"Уазика\" - огромная благодарность за помощь с переворотом \"Паджерика\" обратно на колеса. Дай Бог вам всем здоровья и долгих лет! - Пассажирам - за философское терпение и отсрочку со смернтой казнью водителя. - Высшим силам - за то, что не бросили в горах и не оставили без помощи. - Природе - за ее потрясающую красоту, которая полностью затмила все негативные впечатления и мысли. СПАСИБО! Просмотр

    А где фото перевернутого авто?

    facebook twitter google_plus linkedin vk
  • Роман новый комментарий активности 3 года, 2 месяца назад

    In reply to: Антон Барсуков сообщение в ленте группы Плато Кинжал (Канжол) Итак, дас ист краткий отчет о поездке на плато \"Кинжал\" (aka Канжол) 05.07.2015. Маршрут путешествия был выбран таким: Пятигорск - Баксан - Кенделен - плато Кинжал и обратно по той же дороге. До Кенделена путь пролегает по асфальту, так что ничего сверхинтересного тут не происходило. Ну может за исключением великого количества гаишников, \"пасущихся\" на данной территории. Кенделен - первая интересная точка маршрута. Село большое и богатое. Две школы, две мечети, музей. Но оценить живописность окрестностей Кенделена можно только проехав его насквозь и немного поднявшись в горы. Село расположилось на берегу одноименной реки, которая местами течет в глубоком ущелье. Поэтому некоторые дома находятся очень близко к впечатляющему живописному обрыву. Местные коровы, кстати, совершенно не боятся высоты и без малейшей дрожи в ногах жуют траву прямо над пропастью. За Кенделеном дорога поднимается в горы, слева (к югу от дороги) ущелье реки Кенделен становится все глубже и циклопичнее. Но к печали путешественников с северо-запада ветер стал натягивать облака, и вскоре история начинает напоминать сценарий \"паджерик в тумане\". Из этого самого тумана периодически выплывали участки с ясным небом, стада овец, полуразрушенные призрачные колоннады (зачем они в горах - не спрашивайте - не знаю), полузаброшенное селение с кинотеатром \"Нарт\", табуны лошадей, упорно не желающих уступать дорогу, гостеприимные пастухи, туши баранов, которые служат высокогорными ресторанами для орлов и грифов... Добравшись до южного склона плато, с радостью замечаем намеки на просветы в облаках. Сквозь туман просматривается долина, которая тянется до самого ДжилыСу. Спуск с плато не составляет большого труда - уклон дороги не сильно крутой, поверхность каменистая, нескользкая. Снизу вид на плато еще более впечатляет. Только спустившись с него можно оценить высоту \"Кинжала\". Зрелище напоминает знакомый многим Бермамыт, но плато Кинжал выглядит больше и величественнее. Склоны этого гигантского сооружения в осносном состоят из каменных осыпей, на которых вопреки здравому смыслу в огромном количестве растут цветы. Это сочетание камней и цветов создают ощущение нереальности. Спустившись с \"Кинжала\" дорога идет по обширным альпийским лугам, густо поросшим разными травами и цветами. Однако на расстоянии примерно 10км птичьего полета до ДжилыСу дорога ощутимо ухудшается, а на спуске к реке (предположительно Уллу-Таллыкол - точно определить пока не получилось) превращается в небольшой каменистый кошмар со ступеньками. Именно на той дорожке судьба и ошибка пилота привели к тому, что верный Mitsubishi Pajero Sport испытал на прочность свой левый борт. На одном из участков дороги под левым колесом оказалась впадина, а правое в этот самый момент наехало на незамеченный водителем большой булыжник. Возникший опрокидывающий момент вкупе с левым уклоном завалили Паджерик на левый бок. Выдам немного лирики: внутренний мир водителя в момент заваливания искрился эмоциями. По ощущениям все происходило Оочень медленно. Машина сильно накренилась влево, последовал толчок справа и одновременно левое колесо провалилось в ямку. Земля надвинулась и стала очень-очень близкой - хоть рукой щупай через приоткрытое водительское стекло. \"Паджерик\" около секунды \"подумал\", после чего мягко и аккуратно прилег на левый бок - отдохнуть... Водителя тут же завалило всяким хламом и горой семечек. В багажнике, судя по звукам, тоже образовался легкий беспорядок. Завершило картину негромкое но крепкое русское слово, вместившее в себе глубокое сожаление о том факте, что обе видеокамеры оказались выключенными и не запечатлели знаменательный момент. Настало время вылезать из машины. На свет божий пришлось лезть вверх через открытое пассажирское окно. Усевшись на правом борту автомобиля, было очень удобно любоваться окружающими красотами, однако нужно было решать, как возвращать \"Паджерик\" в уставное положение. Уже минут через 15 был забит якорь, подготовлена лебедка и вдребезги разбита новенькая кувалда. И тут случилось чудо. Буквально за минуту до начала операции по возвращению машины на колеса снизу на дороге появился \"Уазик\". Вскоре он уже стоял рядом, и четыре его пассажира в считанные минуты поставили перевернутый Pajero Sport обратно в боевое положение. Спасители и спасенные распрощались и разъехались в разные направления. После этого приключения осложнений не возникало, и на обратном пути до плато \"Кинжал\" путешественники добрались в веселом настроении с легким налетом сарказма, приправленного черным юмором и ощущаемым спинным мозгом желанием убить водителя одним из наиболее изысканных способов. На полпути к подъему на плато экипаж на \"Уазике\" резво догнал помятый \"Паджерик\" и спасители в свою очередь обратились за помощью - попросили одолжить... насос. Что с превеликой радостью и было сделано. После очередного прощания экипаж \"Паджеро Спорт\", сопровождаемый громкими матюками потревоженных бурундуков, двинулся в сторону подъема на плато \"Кинжал\", которое частично освободилось от облаков и теперь сияло в закатном солнце. Наверху путешественников ждал Большой Приз путешествия. Облачный покров остался далеко внизу, и перед офигевшими в молчаливом благоговении странниками открылся потрясающий вид Эльбруса и Большого Кавказа, высящегося над одеялом из облачной ваты. Благодарноси: - Экипажу \"Уазика\" - огромная благодарность за помощь с переворотом \"Паджерика\" обратно на колеса. Дай Бог вам всем здоровья и долгих лет! - Пассажирам - за философское терпение и отсрочку со смернтой казнью водителя. - Высшим силам - за то, что не бросили в горах и не оставили без помощи. - Природе - за ее потрясающую красоту, которая полностью затмила все негативные впечатления и мысли. СПАСИБО! Просмотр

    Шикарное описание, как будто в машине был.

    facebook twitter google_plus linkedin vk
  • Роман: изменен рисунок профиля 3 года, 8 месяцев назад

    facebook twitter google_plus linkedin vk
  • Роман теперь зарегистрированный пользователь 3 года, 8 месяцев назад

    facebook twitter google_plus linkedin vk